ESTUDOS DE CIRCULAÇÃO VIÁRIA
Um Estudo de Circulação Viária analisa as condições de mobilidade de veículos e pedestres e propõe alterações no plano de circulação de uma cidade ou região, a fim de melhorar sua capacidade e segurança. Dentre as alternativas viárias que podem ser desenvolvidas, destacam-se:
- inversão de sentido de circulação das vias;
- abertura de novas vias;
- implantação de semáforos;
- otimização semafórica;
- alteração de sinalização vertical e horizontal;
- adequação de geometria;
- proposição de faixas exclusivas para transporte público;
- revisão das rotas de transporte público.
Para a elaboração destes estudos, a Fratar utiliza a técnica de microssimulação de tráfego, no software Aimsun, onde modela-se o sistema viário e todas as suas características (número de faixas, sentido de circulação, configurações semafóricas, velocidade permitida, entre outras) a fim de obter um modelo representativo das condições reais de tráfego da região.
Além destas características, um modelo de microssimulação bem calibrado ainda deve contemplar as informações relativas à demanda de viagens na rede analisada. O instrumento básico para a caracterização da demanda em estudos de circulação viária é a matriz Origem e Destino (OD). Sua utilização possibilita ao algoritmo de escolha de rotas identificar e avaliar a atratividade de novos percursos entre as origens e os destinos dos veículos, quantificando os impactos proporcionados pelas alterações na infraestrutura viária sobre a área de estudo.
Com o modelo do sistema viário é possível testar e avaliar diferentes alternativas viárias, sob as perspectivas dos seguintes indicadores de desempenho:
- Fluxo de veículos atendidos;
- Velocidade média;
- Densidade média;
- Tempo de viagem;
- Tempo de atraso;
- Consumo de combustível;
- Emissão de poluentes.
É possível também agregar, junto ao tráfego, a simulação de pedestres, permitindo quantificar indicadores de desempenho, como tempos de espera e de travessia nos semáforos e nível de conforto baseados no Padrão Fruin LOS.
Por fim, são desenvolvidos projetos geométricos contemplando as modificações viárias propostas.
