De maneira geral, a demanda de transporte público pode ser caracterizada por variáveis socioeconômicas, tais como população, renda, empregos, escolas, comércios e indústrias. Para verificar a influência de cada um destes fatores, a Fratar dispõe de métodos de estimativa de matriz origem e destino de viagens, baseados em bilhetagem eletrônica e aparelhos de localização GPS, ou mesmo por pesquisas “sobe e desce”, realizados no interior dos veículos, ou pesquisas domiciliares de origem e destino de viagens.

Ao encarar a demanda de transporte público como uma interação de fatores socioeconômicos, é possível identificar as deficiências do sistema de transportes atual e, assim, desenvolver propostas que possibilitem melhorias no atendimento ao usuário. A aplicação dos métodos de alocação de transporte público incorporado à simulação dos demais componentes do sistema de transportes (automóveis, caminhões, pedestres e bicicletas) possibilita quantificar a demanda atendida, avaliar o nível de serviço do transporte coletivo e estimar indicadores operacionais, como velocidade média e tempos de viagem, permitindo inclusive avaliar diferentes alternativas viárias como mudanças de itinerários e implantação de corredores exclusivos ao transporte coletivo.