RELATÓRIOS DE IMPACTO NO TRÂNSITO/CIRCULAÇÃO (RIT/RIC)
O Relatório de Impacto na Infraestrutura Urbana de Circulação (RIC), também conhecido como Relatório de Impacto no Trânsito (RIT), tem o objetivo de avaliar os impactos gerados pela implantação de um empreendimento no sistema viário e propor as medidas mitigadoras e compensatórias necessárias para garantir a qualidade da circulação de veículos e pedestres no local.
Para a elaboração destes estudos, a Fratar utiliza a técnica de microssimulação de tráfego, no software Aimsun, onde modela-se o sistema viário e todas as suas características (número de faixas, sentido de circulação, configurações semafóricas, velocidade permitida, entre outras) a fim de obter um modelo representativo das condições reais de tráfego da região. Assim, é possível testar e avaliar diferentes alternativas viárias, sob as perspectivas de indicadores de desempenho como nível de serviço, velocidade média, fluxo de veículos, tempo de viagem, dentre outros.
A aplicação da microssimulação de tráfego durante a elaboração de um RIC visa diagnosticar as condições físico-operacionais do sistema viário antes e após a implantação do empreendimento. O intuito é identificar os principais gargalos e propor medidas mitigadoras para solucioná-los, melhorando o nível de serviço do sistema viário.
No diagnóstico da situação atual, são realizadas contagens volumétricas classificadas de veículos com o objetivo de validar os volumes de tráfego reais e simulados nas horas pico do empreendimento e do sistema viário. Para estimar a demanda do empreendimento, são utilizadas técnicas de projeção de viagens de polos geradores de tráfego, quantificando as distribuições horárias, a divisão modal (transporte público, veículos e pedestres) e as proporções entre as principais vias de acesso da área de estudo.
A Fratar ainda oferece estudos de dimensionamentos de controles de acesso de veículos e pedestres, de áreas de embarque/desembarque e de vagas de estacionamento e de carga/descarga. Nestes casos, além das normas técnicas vigentes, a Fratar conta com o auxílio da ferramenta de modelagem de filas, que permite definir a quantidade ótima de recursos e realizar análises de sensibilidade sobre os resultados de cada solução.
Estudos Realizados
- Estudo de Concessão da Rodovia MT-1302020-12-22T18:58:30-03:00
- Análise de Capacidade Rodovia BR-415 (HCM)2020-05-30T19:20:53-03:00
- Análise de Capacidade Rodovia BR-020 (HCM)2020-05-30T19:21:48-03:00
- Estudo de Localização de Balanças de Pesagem Veicular para Rodovias BR-381, BR-116, BR-101 e BR-3762020-05-30T19:22:39-03:00
- Estudo de Demanda e Tráfego para Concessão Rodoviária – BR-135, MG-231 e LMG-7542020-05-30T19:25:57-03:00
- Estudo de Demanda e Tráfego para Concessão Rodoviária – BR-3642020-05-30T19:28:06-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Trincheira MG-030 – Nova Lima2019-05-09T16:21:41-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos MG030 – Nova Lima2019-04-12T18:11:21-03:00
- Estudo de Tráfego e Pedestres – Arena do Galo – MRV2019-04-12T18:15:01-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Viários Av. Presidente Kennedy – Olinda – PE2017-08-25T16:59:11-03:00
- Estudo de Tráfego e Capacidade Rodoviária de interseção em Contagem – MG2017-08-25T16:48:04-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Viários Av. Norte vs Cruz de Cabugá – Recife – PE2017-08-25T16:11:52-03:00
- Estudo de Fluxo de Pedestres para as Olimpíadas do Conhecimento – SENAI – CNI2017-08-22T12:22:36-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Viários – Empreendimento Comercial Concórdia Corporate – Nova Lima2017-08-22T12:29:06-03:00
- Estudo de Capacidade Rodoviária do Rodoanel de São Paulo usando Microssimulação de Tráfego e HCM2017-08-22T12:35:53-03:00
- Plano de Circulação Viária de Manaus2017-08-22T12:41:45-03:00
- Estudo de Tráfego Shopping em Belo Horizonte2017-08-22T12:49:46-03:00
- Estudo de Fluxo de Pessoas nas Passarelas de Acesso à Estação Flamboyant2017-08-22T12:56:13-03:00
- Estudo de Tráfego Conexão Viária BH – Nova Lima2017-08-22T13:02:50-03:00
- Estudo de Tráfego Anel Rodoviário de Belo Horizonte2017-08-22T13:08:48-03:00