Novidades do Aimsun Next 26
O Aimsun Next 26 foi lançado em 3 de dezembro de 2025, com foco em simplificar fluxos de trabalho, ampliar a colaboração entre equipes e oferecer análises mais completas ao longo do processo de modelagem e simulação.
Boa notícia: nesta versão, uma mesma licença volta a permitir duas sessões simultâneas do Aimsun Next, trazendo mais flexibilidade para comparar cenários, revisar modelos e trabalhar em paralelo.
Os destaques da versão estão organizados abaixo no mesmo espírito da página oficial da Aimsun: blocos curtos, foco em produtividade e cartões visuais com as principais telas do software.
01 Colaboração & experiência do usuário
Geo Comments: colaboração diretamente no mapa
Agora é possível inserir comentários georreferenciados diretamente no projeto e compartilhar o contexto com a equipe pela nuvem. As discussões ficam associadas a pontos específicos da rede, ajudando todos a acompanhar decisões e pendências no local correto.
Check & Fix mais colaborativo
- Mensagens persistentes: os diagnósticos ficam armazenados na nuvem, sem necessidade de reprocessar a rede toda vez.
- Acompanhamento de progresso: ao executar novamente o Check & Fix, problemas resolvidos passam a ser marcados como corrigidos.
- Menos ruído: mensagens podem ser ignoradas para manter o foco no que realmente importa.
- Comentários em diagnósticos: a equipe pode registrar decisões e contexto diretamente nas mensagens.
Nova janela inicial
A tela de boas-vindas foi redesenhada para concentrar projetos recentes, criação de novos projetos, recursos de aprendizado e notícias da Aimsun.
02 Aprimoramentos de simulação
Estatísticas por entrada
Novas métricas consideram todos os veículos que entram em um segmento — não apenas os que saem dentro do intervalo estatístico. Isso dá uma visão mais completa das condições de tráfego, especialmente em períodos congestionados ou em objetos com viagens ainda em andamento.
Comportamento microscópico mais realista
- Novo modelo de merge para representar melhor a convergência de duas faixas em uma.
- Modelo de cooperação aprimorado, incluindo cooperação por mudança de faixa para facilitar inserções.
Lógica mesoscópica em saídas de rodovia
As saídas passam a distribuir veículos de forma mais realista entre as faixas disponíveis, aumentando a fidelidade em redes complexas.
Funções de custo dinâmicas unificadas
A modelagem fica mais simples: uma única função dinâmica usa os dados disponíveis — tempos iniciais ou simulados, com ou sem diferenciação por tipo de veículo — sem exigir separações manuais desnecessárias.
Sementes aleatórias mais estáveis
Adicionar ou remover centroides e linhas de transporte público deixa de alterar os resultados do restante da simulação, melhorando repetibilidade e comparação de cenários.
Macro–meso híbrido, LOS urbano e matrizes skim
Há novo parâmetro para escolher a origem dos tempos de viagem no componente macro, melhorias de convergência em experimentos DUE, avaliação de nível de serviço urbano atualizada e geração automática de skim matrices em simulações dinâmicas.
03 Gestão de tráfego
Gatilhos de ativação mais inteligentes
Políticas de gestão podem ser ativadas por períodos específicos do dia e configuradas com duração mínima antes que gatilhos de desativação sejam considerados.
Nova ação “Periodic Call”
A nova ação permite simular padrões de chamadas em detectores, útil para testar tempos semafóricos, estratégias ITS e condições de operação mais realistas.
Agrupamentos de centroides
Estratégias como fechamento de conversões, conversões forçadas e mudanças de destino podem ser aplicadas a grupos de centroides, tornando a configuração mais clara e controlável.
04 Modelagem estática
Matrizes de Relative Gap
Novas matrizes de saída ajudam a monitorar convergência em atribuições estáticas e ajustes OD estáticos.
Atribuição de transporte público mais eficiente
Um novo limite para o número de opções de múltiplos caminhos pode reduzir tempo de cálculo mantendo a qualidade dos resultados.
Real Data Sets
Foi adicionado o conteúdo Static Assigned Percentage, útil em conversões, trajetórias de supernós e subcaminhos.
05 Integração com controladores
O Aimsun Next 26 adiciona compatibilidade com dois sistemas de controle adicionais:
- Swarco ITC-3
- SEPAC M60
Além disso, controladores Yutraffic passam a contar com mensagens SRM e parâmetro de timeout, e telegramas OCIT R09 recebem o parâmetro de comprimento do trem.
06 Fluxo de trabalho & produtividade
Atribuições de caminho mais fáceis
Itens de atribuição de caminho podem ser adicionados mesmo antes de estarem calculados, desde que já estejam associados a uma replicação, resultado ou experimento macro capaz de armazenar as saídas.
Modelo quatro etapas mais intuitivo
Novas ferramentas de filtragem e ordenação tornam mais fácil gerenciar conexões e fluxos de dados entre caixas.
Atributos com opção “Allow None”
Campos de tipo objeto podem permitir valor vazio, oferecendo mais flexibilidade para dados customizados.
07 Plataforma & scripting
O Aimsun Next 26 atualiza a base técnica para scripts e APIs, com Python 3.12 como versão padrão nas plataformas suportadas. Para equipes que automatizam processos, integram dados ou mantêm rotinas analíticas em Python, essa atualização é especialmente relevante.
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