Aimsun levará gêmeo digital de tráfego aos ônibus de Brighton

A administração municipal de Brighton & Hove, no Reino Unido, contratou a Aimsun e a Yunex Traffic para implantar um gêmeo digital de tráfego voltado à pontualidade dos ônibus e à gestão diária da circulação. A plataforma combinará dados em tempo real e simulação para prever as condições da rede com até 60 minutos de antecedência.

O projeto atenderá os corredores Lewes Road e Valley Gardens, eixos importantes para a operação dos ônibus e para os deslocamentos de entrada e saída do centro de Brighton.

Gestão preditiva para antecipar atrasos dos ônibus

A plataforma integrará os dados dos sistemas de gestão de tráfego Stratos e UTC-UX, da Yunex Traffic, já utilizados pela cidade, ao Aimsun Live. Esses sistemas fornecem recursos de controle semafórico e monitoramento da rede, enquanto o Aimsun Live combina dados em tempo real com simulação para prever condições de tráfego e recomendar intervenções.

Em poucos minutos após receber os dados, o gêmeo digital produzirá avaliações das condições atuais e previsões para os próximos 60 minutos. A operação terá, assim, suporte para agir preventivamente, em vez de responder apenas a atrasos já registrados.

O objetivo é tanto ajudar ônibus atrasados a recuperar seus horários quanto identificar aqueles com previsão de atraso e orientar ações antes que o problema ocorra. As intervenções serão proativas e, quando apropriado, automatizadas, buscando maior confiabilidade do transporte coletivo e preservando a fluidez do tráfego de veículos particulares.

Aimsun Live na operação e Aimsun Next no planejamento

Além do ambiente operacional em tempo real, a administração municipal receberá um modelo de simulação offline no Aimsun Next. Esse modelo será utilizado para testar, avaliar e otimizar futuros projetos de transporte para o centro da cidade.

• Aimsun Live: apoio preditivo à decisão para a gestão diária do tráfego, com dados em tempo real e recomendações de intervenção.
• Aimsun Next: modelagem e simulação offline para avaliar projetos e políticas de transporte antes de sua implantação.

O projeto reúne, portanto, duas frentes complementares: decisões operacionais orientadas pelas condições previstas da rede e avaliação de alternativas para o planejamento do transporte.

Investimento digital sem obras viárias físicas

A iniciativa será financiada pelo Bus Service Improvement Grant de Brighton & Hove, recurso destinado à melhoria dos serviços de ônibus. A abordagem foi concebida para obter benefícios operacionais por meio de ferramentas digitais, sem depender de obras de infraestrutura viária física.

A implantação dá continuidade à experiência de projetos premiados desenvolvidos para a Tees Valley Combined Authority e a Transport for Greater Manchester.

Aplicação em projetos de transporte no Brasil

Para equipes brasileiras de gestão de tráfego e transporte coletivo, o caso apresenta uma abordagem que conecta pontualidade dos ônibus, controle semafórico e condições de circulação na mesma rede. A distinção entre previsão operacional e simulação offline também é relevante para estruturar projetos que contemplem tanto a operação diária quanto a avaliação de intervenções futuras.

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