Brno terá gêmeo digital de tráfego com Aimsun e Yunex Traffic

Aimsun e Yunex Traffic desenvolverão um gêmeo digital de tráfego para o novo Centro de Informações de Tráfego de Brno. A solução combinará modelagem, dados históricos e em tempo real e previsões com inteligência artificial para apoiar a gestão da rede viária. Com horizonte de previsão de até 60 minutos, os operadores poderão antecipar congestionamentos e comparar estratégias de resposta antes de aplicá-las.

O módulo será integrado ao Yutraffic Symphony, sistema de gestão de tráfego já utilizado pela cidade. A proposta reúne avaliação das condições atuais, previsão de tráfego e apoio à decisão no mesmo ambiente operacional.

Aimsun Next e Aimsun Live na operação de Brno

O Aimsun Next será utilizado na construção do modelo digital da rede de transportes de Brno. O Aimsun Live, solução de gêmeo digital da Aimsun, realizará a avaliação do tráfego em tempo real e as previsões de curto prazo.

Dados históricos e dados recebidos dos detectores de tráfego apoiarão a calibração do modelo, a avaliação da rede e a atualização contínua das previsões. Dessa forma, o gêmeo digital acompanhará as condições observadas na rede, em vez de depender apenas de uma representação estática.

Detecção de desvios e comparação de planos de resposta

O sistema comparará continuamente as condições atuais com os padrões esperados a partir dos dados históricos. Desvios significativos, incluindo quedas inesperadas no fluxo de veículos, poderão gerar alertas de possíveis incidentes para verificação pelo operador.

O escopo previsto contempla dez pontos críticos de congestionamento, com áreas operacionais que normalmente abrangem de seis a oito interseções semaforizadas. Após a identificação e a confirmação de um incidente pelo operador, a solução permitirá:

• Simular até três planos de resposta predefinidos.
• Comparar os planos com um cenário sem intervenção.
• Avaliar as alternativas com base em indicadores de desempenho acordados para o projeto.
• Disponibilizar as previsões e as estratégias propostas no Yutraffic Symphony para análise e implementação da resposta selecionada.

Esse processo coloca a simulação a serviço da decisão operacional: os efeitos previstos de cada alternativa são avaliados antes da intervenção na rede.

Integração de informações para a gestão centralizada

O Centro de Informações de Tráfego de Brno funciona desde 2016, reunindo e divulgando informações sobre interdições, incidentes, disponibilidade de estacionamento, situação dos semáforos e condições de circulação. A nova geração ampliará essa atuação ao integrar dados da rede viária urbana, das rodovias, dos operadores de transporte público e dos responsáveis pela manutenção.

A plataforma foi concebida para incorporar informações de painéis de mensagens variáveis, sistemas de detecção por vídeo, serviços de estacionamento, estações meteorológicas, manutenção de inverno, balizadores retráteis e tecnologias de sistemas cooperativos de transporte inteligente, conhecidas como C-ITS.

Simulação offline para planejamento de intervenções

Além da operação em tempo real, o projeto incluirá um componente de modelagem offline com Aimsun Next. As equipes poderão criar, testar e comparar cenários para otimização semafórica, interdições programadas e não programadas, rotas de desvio, incidentes, demandas excepcionais e alterações nos planos semafóricos.

A entrega também abrangerá análise e tratamento dos dados históricos, garantia da qualidade, calibração e validação dos modelos, treinamento dos usuários e serviços de manutenção de longo prazo.

Relevância para projetos de transporte no Brasil

Para equipes brasileiras de planejamento e operação de tráfego, o projeto de Brno apresenta uma referência de integração entre modelagem da rede, previsão de curto prazo e gestão semafórica. O ponto central é a conexão entre os estudos de simulação e a operação: utilizar dados observados para avaliar cenários e comparar respostas dentro do ambiente de gestão de tráfego.

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