Para o Concórdia Corporate, empreendimento da Tishman Speyer e da Caparaó no Vila da Serra, em Nova Lima, a Fratar examinou os impactos de tráfego e as alternativas de acessibilidade em uma rede já pressionada pela ocupação regional. O trabalho, desenvolvido em 2015–2016, relacionou os acessos do empreendimento às condições de circulação da Avenida Oscar Niemeyer, da Rua Ministro Orozimbo Nonato e da MG-030.
Separar crescimento regional e demanda do empreendimento
O estudo combinou contagens classificadas, caracterização da rede e modelagem no Aimsun. A análise comparou a situação de referência com cenários futuros, primeiro considerando o crescimento do tráfego e depois incorporando as viagens do empreendimento.
Essa organização permitiu distinguir as pressões já presentes no sistema daquelas associadas ao Concórdia. As alternativas de acesso e circulação foram avaliadas com indicadores de desempenho e representações da rede, mantendo uma base comum para a comparação.
Acessibilidade além dos limites do lote
O relatório também examinou as conexões entre vias e os conflitos de circulação no entorno. Um estudo complementar voltou-se ao encontro da Rua Ministro Orozimbo Nonato com a MG-030 e a Avenida Oscar Niemeyer, onde a entrada na rotatória dependia dos intervalos disponíveis nos fluxos prioritários.
Pesquisas adicionais apoiaram a avaliação de alternativas de pequeno porte, com atenção à geometria, à canalização de movimentos e à circulação dos ônibus. A análise considerou os efeitos na rede, e não apenas a facilidade de entrada e saída do empreendimento.
O conjunto de estudos forneceu subsídios para a discussão dos acessos e das intervenções com os órgãos municipais. Ao relacionar a demanda do Concórdia aos movimentos do Vila da Serra, a Fratar estruturou uma avaliação que conectou o estudo de impacto à acessibilidade do entorno.