No contexto do PMI dos terminais de ônibus de São Paulo, a Fratar estudou a geração de viagens dos empreendimentos previstos junto aos terminais Santo Amaro e Vila Nova Cachoeirinha. A análise relacionou os novos usos à acessibilidade de cada local, estimando deslocamentos de moradores, hóspedes, consumidores, trabalhadores e estudantes.
Dois terminais, diferentes combinações de usos
Em Santo Amaro, o programa reuniu unidades residenciais, hotel e lojas, em uma área integrada a corredores de ônibus e à estação Largo Treze do metrô. Em Vila Nova Cachoeirinha, os usos previstos incluíram moradias, comércio, salas de serviços e uma faculdade.
A caracterização das áreas de influência considerou o uso do solo, a estrutura viária e a oferta de transporte coletivo. Essa leitura permitiu tratar a proximidade dos terminais como uma condição de acessibilidade, sem pressupor o mesmo comportamento de viagem para todas as atividades.
Estimar a demanda de cada atividade
A Fratar selecionou modelos de geração de viagens conforme a tipologia do empreendimento. Para o uso residencial, a estimativa relacionou unidades, ocupação e mobilidade. Para hospedagem, comércio e ensino, foram utilizadas variáveis próprias de cada atividade, como quartos, áreas comerciais e área construída.
O estudo distinguiu viagens produzidas e atraídas e sua distribuição nos períodos de interesse. Essa separação é especialmente relevante em um conjunto de uso misto, no qual os horários de maior movimento de lojas, residências e instituições de ensino não são necessariamente coincidentes.
As estimativas foram desdobradas por modo de transporte, com critérios ligados ao uso e à acessibilidade. A entrega reuniu caracterização urbana, geração de viagens e divisão modal para os dois terminais, oferecendo uma base para avaliar a demanda adicional dos empreendimentos em centralidades já atendidas pelo transporte coletivo.