Projeto

Base de análise de capacidade para os trechos homogêneos da Via Paulista

A Fratar trabalhou na base de análise de capacidade da Arteris Via Paulista, articulando parâmetros dos trechos homogêneos, dados horários de tráfego e rotinas de cálculo para pistas simples e duplicadas.

Ilustração de uma rodovia genérica de pista simples em paisagem rural
Imagem ilustrativa de uma rodovia de pista simples.

Nos estudos de trechos homogêneos da Arteris Via Paulista, a Fratar trabalhou na base técnica que relaciona características dos segmentos, volumes de tráfego e cálculos de níveis de serviço. A estrutura de planilhas permitiu organizar dados horários e rotinas distintas para pistas simples e de múltiplas faixas.

Esse trabalho integrou o contexto de ressegmentação após ampliações, cujo escopo abrangia as rodovias SP-255, SP-249 e SP-318. A base de cálculo tratada aqui reúne parâmetros e dados necessários ao acompanhamento operacional, com estruturas específicas para a SP-255.

Do registro de tráfego à análise por segmento

As planilhas associam registros em intervalos de quinze minutos à consolidação horária, distinguindo sentidos de circulação e veículos de passeio e comerciais. Os volumes e as velocidades são relacionados aos limites e parâmetros físicos de cada trecho.

As rotinas de avaliação utilizam referências do Highway Capacity Manual e distinguem os tipos de pista. A identificação dos critérios e parâmetros de cada cálculo mantém explícita a relação entre dados de entrada e indicadores, sem misturar metodologias de segmentos diferentes.

Cálculo e acompanhamento mensal na mesma base

A organização do trabalho contemplou:

  • dados de volumes e velocidades por intervalo e sentido;
  • planilhas de análise de segmentos de pista simples;
  • planilhas de análise de segmentos de múltiplas faixas;
  • folhas de consolidação mensal e representação gráfica de fluxos e velocidades.

Ao conectar cadastro, registros de tráfego e rotinas de cálculo, a base permite acompanhar as condições operacionais com referência às características de cada segmento — uma relação importante quando ampliações alteram a configuração da rodovia.