Em consultoria para a Perplan Engenharia e Planejamento, a Fratar desenvolveu uma ferramenta para simular a relação entre tarifa dinâmica e escolha de rotas. A aplicação demonstrativa utilizou o trecho metropolitano da Nova Dutra, onde pistas expressas e marginais oferecem alternativas para viagens de curta e longa distância.
O objetivo foi avaliar como regras de cobrança free-flow poderiam influenciar a distribuição dos veículos entre essas pistas. No modelo, o custo do pedágio participa da decisão de percurso, enquanto a densidade do tráfego alimenta o gerenciamento da tarifa.
Integração com o Aimsun
A ferramenta foi desenvolvida internamente com a API de programação do Aimsun. A integração conectou a microssimulação dos veículos à lógica de cálculo do fator tarifário e à escolha de caminhos, permitindo acompanhar suas interações ao longo do período simulado.
O fator de gerenciamento, indicado por Fn, atua como multiplicador da tarifa. Na demonstração, seu valor varia entre 1 e o máximo de 12. Trata-se de um parâmetro do exemplo, não de um valor monetário de pedágio.
A sequência T0–T3 na pista sul
A apresentação organiza quatro momentos da aplicação simulada. Eles mostram a evolução da densidade nas pistas e a transição do fator tarifário:
| Momento | Densidade na expressa | Densidade na marginal | Fator tarifário Fn |
|---|---|---|---|
| T0 | Baixa | Moderada | 1 |
| T1 | Baixa | Alta | 1 |
| T2 | Moderada | Alta | Transição de 1 para 12 |
| T3 | Baixa | Alta | Transição de 12 para 1 |
Em T0, o exemplo mostra ausência de veículos de curta distância na pista expressa. Em T1, esses veículos passam a aparecer nessa pista. Em T2, o aumento da densidade na expressa acompanha a elevação do multiplicador; em T3, a redução da densidade acompanha seu retorno ao valor inicial.
Essa sequência permite visualizar o problema que a ferramenta se propôs a investigar: a tarifa pode alterar a escolha de rotas, mas também responde às condições produzidas pela distribuição dos fluxos. A simulação reúne esses efeitos em uma mesma aplicação para avaliar o uso das pistas expressas e marginais.
