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Ilustração gerada por IA de estacionamento e circulação em um pátio de caminhões genérico.
Em Paranaguá, a Fratar estudou alternativas de organização do pátio de triagem PASA, comparando o arranjo das vagas, os espaços de circulação e a acumulação de caminhões para apoiar o planejamento operacional.
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Imagem ilustrativa de um terminal intermodal ferroviário-rodoviário de contêineres.
Para a Systra, a Fratar desenvolveu o estudo de dimensionamento e layout do Pátio Caballería, em El Salvador, conectando demanda de contêineres, operação ferroviária, equipamentos de movimentação e uso do espaço.
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Ilustração gerada por IA de tráfego em uma via de acesso a um terminal portuário genérico.
Pesquisas de tráfego, estimativa de viagens e análise de capacidade subsidiaram a avaliação do acesso ao Terminal Santorini e de suas interfaces com a SP-055 e a Estrada de Acesso à Ilha Barnabé, em Santos.
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Imagem ilustrativa de um centro de abastecimento alimentar.
No estudo do novo centro de abastecimento alimentar, a Fratar integrou a distribuição de fornecedores e compradores, a comparação de localizações no Rodoanel e a microssimulação dos acessos para a iDEAL Partners.
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Vista aérea da área de uma das interseções pesquisadas na BR-364.
Levantamento e tabulação de tráfego na BR-364 e nas conexões de acesso ao Porto Novo, em Porto Velho, para a Nova 364.
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Imagem ilustrativa. Caminhão semirreboque em via de serviço de mineração, com pilhas de material e correia ao fundo.
O estudo para a LGA relacionou chegadas de caminhões, pesagem, basculamento e circulação interna para comparar configurações operacionais do pátio.
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Referência de campo em Outeirinhos para relacionar os movimentos observados às tabulações de tráfego.
Levantamentos da Fratar para a TYLin organizaram fluxos por categoria, movimento e horário no TECON 10, em Outeirinhos e na Rua do Adubo, no entorno do Porto de Santos.
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Imagem ilustrativa. Caminhão graneleiro em corredor interno de terminal, sob estrutura de transferência e próximo de silos.
A Fratar integrou registros de portaria, cronoanálise, GPS e dois tipos de simulação para avaliar recursos e circulação no terminal da VLI em Santos.
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Imagem ilustrativa de um entreposto de abastecimento alimentar.
No acesso planejado entre túneis do Rodoanel Oeste, a Fratar integrou contagens, geração de viagens e simulação dos veículos pesados para a Polaris, incluindo o efeito das rampas e o projeto funcional da conexão do entreposto alimentar.
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Imagem ilustrativa de uma interface rodoviária e ferroviária em área portuária.
A Fratar desenvolveu para a Planave o estudo rodoviário dos acessos ao terminal STS 53, no Porto de Santos, combinando pesquisas de campo e microssimulação na interface com a pera ferroviária de Outeirinhos.
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Imagem ilustrativa de uma via de acesso a um ambiente portuário industrial.
Para um trecho de acesso ao Complexo Portuário Industrial do Açu, a Fratar reuniu referências de sinalização, documentação viária e análise geométrica em um parecer de reavaliação da velocidade regulamentar.
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