Notas Técnicas Aimsun

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Sementes aleatórias em modelos de transporte

Este artigo, escrito por Tessa Hayman, especialista de produto, explora as fontes de estocasticidade em experimentos no Aimsun Next e como controlá-las. Discute como a incerteza é um aspecto importante a ser considerado em modelos de transporte e como a estocasticidade pode ser controlada através do uso de sementes aleatórias. O artigo explica as diferentes sementes aleatórias presentes no Aimsun Next, incluindo a semente principal, semente de geração de veículos, semente de atribuição de veículo, semente de transporte público e semente de gerenciamento de tráfego, e como cada uma pode ser controlada para remover a estocasticidade. Além disso, o artigo apresenta exemplos de como verificar o efeito dessas alterações em modelos de transporte.

Sementes aleatórias em modelos de transporte2023-03-15T14:53:20-03:00

Avaliando os impactos ambientais das Zonas de Baixa Emissão com o Aimsun Next

Avaliação dos impactos ambientais das Zonas de Baixa Emissão (LEZ) com o simulador Aimsun Next. Com o objetivo de melhorar a qualidade do ar nas cidades, as LEZ restringem a circulação de veículos poluentes, aumentando a eficiência na regulamentação da poluição atmosférica. Confira a nota técnica nº 75 de novembro de 2022 e saiba mais sobre o modelo de emissão de Londres e outros modelos de emissão disponíveis no Aimsun Next.

Avaliando os impactos ambientais das Zonas de Baixa Emissão com o Aimsun Next2023-04-17T14:28:48-03:00

Executando uma simulação no Aimsun Next conectado ao SCATSim.

O post discute como reproduzir a operação do sistema de controle de tráfego adaptativo SCATS em uma simulação mesoscópica ou microscópica no Aimsun Next, conectando-se ao SCATSim. O SCATSim é um conjunto de módulos de software desenvolvidos pela RMS para emular uma implantação real do SCATS. Para realizar essa troca de dados, é essencial que os objetos do Aimsun Next, como controladores, sinais ou detectores, correspondam aos objetos do SCATS correspondentes. A correspondência pode ser feita automaticamente usando a Interface ITS do SCATS ou manualmente abrindo o aplicativo Access do SCATS e replicando os mesmos objetos e identificadores no software Aimsun Next.

Executando uma simulação no Aimsun Next conectado ao SCATSim.2023-03-29T15:49:21-03:00

Gerenciamento automático de arquivos do modelo

Gerenciamento automático de arquivos do modelo Julho de 2022 — Nota técnica nº 71 Dimitris Triantafyllos Especialista de Produto Sênior Introdução Um projeto de modelagem de transporte pode ser composto de muitos arquivos diferentes: o documento modelo com revisões e backups, fundos, dados reais, rotas, saídas, etc. , organiza e mantém todos os arquivos relacionados a um projeto de modelagem. O gerenciamento automático de arquivos de modelo facilita a criação de backups, o trabalho com revisões [...]

Gerenciamento automático de arquivos do modelo2023-05-03T15:41:41-03:00

Merging de Faixa Lateral no Modelo Mesoscópico do Aimsun Next

O modelo mesoscópico do Aimsun Next oferece uma simulação de link e de veículos individuais baseados em faixa com um compartamento simplificado comparado ao usado na microssimulação. Estas simplificações o tornam suficientemente bom para representar as interações do motorista na condução do carro, na mudança de faixa e na busca de brechas, ao mesmo tempo em que reduzem os cálculos e, assim, reduzem o tempo de execução em comparação com sua contraparte microscópica mais detalhada.

Merging de Faixa Lateral no Modelo Mesoscópico do Aimsun Next2023-05-03T15:42:32-03:00

Faixas reversíveis e faixas de sentido único alternadas

Nas redes de transporte, a infra-estrutura disponível pode variar ao longo do dia. Nesta nota técnica mostraremos como fechar temporariamente as vias em uma direção para que elas possam ser utilizadas pelo tráfego que viaja na outra direção.

Faixas reversíveis e faixas de sentido único alternadas2023-05-03T15:44:20-03:00

Modelo de Consumo de Baterias e MFC

O Modelo Microscópico de Aceleração de Fluxo Livre (MFC) captura com precisão e consistência a dinâmica de aceleração dos veículos com base nos parâmetros do motor, considerando também as condições ambientais e o comportamento do motorista. Isso permite um cálculo mais preciso das emissões e do consumo de combustível, que são estatísticas influenciadas pela dinâmica do veículo.

Modelo de Consumo de Baterias e MFC2023-05-16T14:23:39-03:00

Ação de Gerenciamento de Tráfego para Mudança de Itinerário de Transporte Público

A ação de mudança de rota de transporte público permite alterar parte da rota de uma linha de transporte público; sendo uma ação de gerenciamento de tráfego, o desvio pode ser ativado apenas em alguns cenários ou durante uma parte do período de simulação.

Ação de Gerenciamento de Tráfego para Mudança de Itinerário de Transporte Público2023-05-16T14:24:14-03:00
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