Notas Técnicas Aimsun

Nota Técnica #55 Janeiro 2021 Por Marga Delgado Em modelos estáticos, você pode querer incluir as diferentes percepções de custo que os usuários da rede terão sobre certos componentes da rede, dependendo do objetivo da viagem. Um viajante pode considerar o uso de uma estrada com pedágio, mas pode ficar mais relutante em usá-la quando for fazer compras. No Aimsun Next, tanto as atribuições estáticas (veículos particulares) quanto as atribuições de trânsito (passageiros) podem levar em consideraç [...]

Nota Técnica #54 Dezembro 2020 Por Mohammad Saifuzzaman A interface Aimsun Next-SIDRA pode melhorar sua calibração de modelo e análise de anos futuros usando a facilidade de otimização de sinal no software de dimensionamento de sinal SIDRA Intersection. A interface oferece uma transferência de dados bidirecional entre o Aimsun Next e o SIDRA Intersection: A opção Exportar transfere a geometria da rede e fluxos de volta de um modelo Aimsun Next para um arquivo SIDRA Intersection. A geometria det [...]

Nota Técnica #53 Novembro 2020 Por Tessa Hayman Em certas situações, o limite de velocidade pode diferir de acordo com o tipo de veículo; por exemplo, em uma estrada de uma única faixa de rodagem no Reino Unido, veículos com mais de 7,5 toneladas só podem viajar a 50 milhas por hora, mas outros veículos podem viajar a 60 milhas por hora. Você pode codificar isto dentro das funções de atraso para modelos macroscópicos ou através do uso do gerenciamento de tráfego para modelos microscópicos e mes [...]

Nota Técnica #52 Outubro de 2020 Por Tessa Hayman Muitos modeladores não estão cientes desta característica incrivelmente útil no Aimsun Next. Nesta nota técnica, Tessa Hayman revela como estabelecer diferentes limites de velocidade para diferentes tipos de veículos em modelos dinâmicos. Em certas situações, o limite de velocidade para cada tipo de veículo é diferente. Por exemplo, em uma estrada de uma só faixa de tráfego no Reino Unido, veículos com mais de 7,5 toneladas só podem viajar a 50 [...]

Nota Técnica #50 Agosto 2020 Por Tessa Hayman Tessa Hayman explica a simulação híbrida de macro-meso no Aimsun Next 20 e como ela pode unir o melhor da macro e meso para permitir a modelagem em escala regional. Tradicionalmente, os impactos estratégicos e operacionais de um esquema de transporte ou plano futuro são analisados através da construção de dois modelos separados: um que trata do planejamento, e o outro das operações. A macro-meso híbrida adota a abordagem inovadora de fundir ambos em [...]

No Aimsun Next você pode agora adicionar ao seu modelo veículos não baseados em faixas, tais como bicicletas e motos. Nesta nota técnica, exploraremos como criar ciclistas em seu modelo e analisaremos alguns cenários possíveis.