Notas Técnicas Aimsun

Início/Posts/Aimsun/Notas Técnicas Aimsun

Gerando Planos Semafóricos a partir de Volumes

O que você faz quando os dados do plano de controle não estão disponíveis? Você pode enfrentar este problema ao trabalhar com cenários futuros que não tenham sido totalmente detalhados, ou em uma primeira abordagem desde macroscópica a dinâmica. Em simulações dinâmicas, você pode gerenciar interseções simples com sinalização vertical para prioridade ( dê preferência e pare), mas para interseções mais complexas que devem ser reguladas com semáforos, você não pode omitir estas informações.

Gerando Planos Semafóricos a partir de Volumes2021-04-20T17:58:20-03:00

Scripting com Séries Temporais – Aimsun Next

Nota Técnica nº 57 março de 2021 Por Tessa Hayman Tessa Hayman o orienta pela complexidade de lidar com séries temporais por meio de scripts Python e explica como criar sua série temporal personalizada de uma forma que possa ser visualizada na IU. O que é uma série temporal? Uma série temporal é um conjunto de dados relacionados a um objeto, e esses dados mudam com o tempo. Por exemplo, a contagem em uma seção seria armazenada em uma série temporal com valores para cada intervalo de detecção, d [...]

Scripting com Séries Temporais – Aimsun Next2021-03-17T15:51:35-03:00

Como conectar Siemens UTC SCOOT ao Aimsun Next 20

Nota Técnica #56 Fevereiro 2021 Por Dimitris Triantafyllos Você sabia que uma junção (nó) do Aimsun Next pode ser ligado a um controlador externo, como o Sistema Siemens UTC com SCOOT? O objetivo desta nota técnica é mostrar como o sistema de controle de sinal dinâmico, Siemens UTC System com SCOOT (doravante chamado de 'SCOOT'), se conecta com o Aimsun Next. Ao fazer isso, ele fornece um link que permite que o algoritmo SCOOT seja incorporado em uma simulação e que os semáforos sejam definidos [...]

Como conectar Siemens UTC SCOOT ao Aimsun Next 202021-03-04T23:27:34-03:00

Como definir diferentes custos por finalidade de viagem em modelos estáticos – Aimsun Next

Nota Técnica #55 Janeiro 2021 Por Marga Delgado Em modelos estáticos, você pode querer incluir as diferentes percepções de custo que os usuários da rede terão sobre certos componentes da rede, dependendo do objetivo da viagem. Um viajante pode considerar o uso de uma estrada com pedágio, mas pode ficar mais relutante em usá-la quando for fazer compras. No Aimsun Next, tanto as atribuições estáticas (veículos particulares) quanto as atribuições de trânsito (passageiros) podem levar em consideraç [...]

Como definir diferentes custos por finalidade de viagem em modelos estáticos – Aimsun Next2021-02-01T18:36:57-03:00

Como trocar dados entre SIDRA Intersection e Aimsun Next

Nota Técnica #54 Dezembro 2020 Por Mohammad Saifuzzaman A interface Aimsun Next-SIDRA pode melhorar sua calibração de modelo e análise de anos futuros usando a facilidade de otimização de sinal no software de dimensionamento de sinal SIDRA Intersection. A interface oferece uma transferência de dados bidirecional entre o Aimsun Next e o SIDRA Intersection: A opção Exportar transfere a geometria da rede e fluxos de volta de um modelo Aimsun Next para um arquivo SIDRA Intersection. A geometria det [...]

Como trocar dados entre SIDRA Intersection e Aimsun Next2020-12-15T19:59:12-03:00

Como definir os limites de velocidade por classe de veículo em modelos estáticos

Nota Técnica #53 Novembro 2020 Por Tessa Hayman Em certas situações, o limite de velocidade pode diferir de acordo com o tipo de veículo; por exemplo, em uma estrada de uma única faixa de rodagem no Reino Unido, veículos com mais de 7,5 toneladas só podem viajar a 50 milhas por hora, mas outros veículos podem viajar a 60 milhas por hora. Você pode codificar isto dentro das funções de atraso para modelos macroscópicos ou através do uso do gerenciamento de tráfego para modelos microscópicos e mes [...]

Como definir os limites de velocidade por classe de veículo em modelos estáticos2020-11-06T18:16:23-03:00

Vídeo: Como gerenciar os resultados no Aimsun Next

O Aimsun Next tem resultados gráficos claros para ajudá-lo a compreender os resultados da simulação de forma rápida e intuitiva. Aqui estão os tópicos que abordamos neste vídeo: 00:00:17 - ESTATÍSTICAS 00:00:48 - SÉRIES TEMPORAIS 00:02:46 - MODOS DE VISUALIZAÇÃO 00:05:04 - RÓTULOS DINÂMICOS 00:05:40 - ANÁLISE DO CAMINHO E DO LINK 00:06:24 - COMPARAÇÃO DE DADOS 00:07:19 - LAYOUT DE IMPRESSÃO 00:08:16 - GRAVAÇÃO E REPLAY 00:09:05 - AIMSUN NEXT VIEWER Não poderia ser mais intuitivo: basta clicar d [...]

Vídeo: Como gerenciar os resultados no Aimsun Next2020-12-15T19:34:53-03:00

Como estabelecer diferentes limites de velocidade para diferentes tipos de veículos no Aimsun Next

Nota Técnica #52 Outubro de 2020 Por Tessa Hayman Muitos modeladores não estão cientes desta característica incrivelmente útil no Aimsun Next. Nesta nota técnica, Tessa Hayman revela como estabelecer diferentes limites de velocidade para diferentes tipos de veículos em modelos dinâmicos. Em certas situações, o limite de velocidade para cada tipo de veículo é diferente. Por exemplo, em uma estrada de uma só faixa de tráfego no Reino Unido, veículos com mais de 7,5 toneladas só podem viajar a 50 [...]

Como estabelecer diferentes limites de velocidade para diferentes tipos de veículos no Aimsun Next2020-10-13T16:43:04-03:00

Como usar a simulação de Macro-Meso Híbrido no Aimsun Next 20

Nota Técnica #50 Agosto 2020 Por Tessa Hayman Tessa Hayman explica a simulação híbrida de macro-meso no Aimsun Next 20 e como ela pode unir o melhor da macro e meso para permitir a modelagem em escala regional. Tradicionalmente, os impactos estratégicos e operacionais de um esquema de transporte ou plano futuro são analisados através da construção de dois modelos separados: um que trata do planejamento, e o outro das operações. A macro-meso híbrida adota a abordagem inovadora de fundir ambos em [...]

Como usar a simulação de Macro-Meso Híbrido no Aimsun Next 202020-08-13T14:57:51-03:00
Ir ao Topo