Estudos de Tráfego e Transportes para Projetos Urbanos e Rodoviários
O que são estudos de tráfego e transportes?
Estudos de tráfego e transportes avaliam como veículos, pedestres, cargas e transporte público se movimentam em uma rede viária. A análise combina dados de campo, diagnóstico operacional, simulação e recomendações de engenharia para apoiar projetos urbanos, rodoviários, empreendimentos e concessões.
Os Estudos de Tráfego tem como objetivo garantir o movimento eficiente e seguro de pessoas e bens no sistema viário. Encontram-se dentre os estudos de tráfego a Otimização de Semáforos, Relatórios de Impacto, Estudos de Circulação, Estudos de Demanda de Transporte Público, Plano de Mobilidade, PAITT, Estudo de Capacidade (HCM), Estudo de Concessões Rodoviárias, Análise de Emissões de Poluentes, dentre outros. A Fratar, além de sua vasta experiência na área, utiliza sempre o que há de mais moderno na realização de seus estudos, aliando a tecnologia para entregar sempre um produto de qualidade e diferenciado.
Para campanhas de campo, contagens classificadas, pesquisas origem-destino e consolidação de matriz OD, conheça também a área de pesquisas de tráfego da Fratar.



Diferenciais
A Fratar é representante nacional do software de Macro/Meso/Microssimulação de tráfego Aimsun Next. Como diferencial, essa ferramenta engloba os três níveis de simulação (macro, meso e micro) numa plataforma só, possibilitando inclusive realizar análises híbridas ou interligar os resultados de uma abordagem em outra.
Tradicionalmente, a determinação de nível de serviço em rodovias é restrita aos trechos de fluxo não-interrompido, baseado em parâmetros estáticos como fluxo e capacidade. A Fratar tem utilizado sua expertise em microssimulação de tráfego para estender essas análises a ambientes mais complexos, como interseções e trevos. A microssimulação de tráfego possibilita avaliar, de forma fidedigna, e predizer os indicadores operacionais tanto para os trechos de fluxo não interrompido, quanto para as interseções e trevos. A análise de cenários a partir dessa ferramenta permite realizar o dimensionamento da infraestrutura viária, considerando, inclusive, projeções de demanda em horizontes futuros. Os resultados extraídos do Aimsun Next são compatíveis com a metodologia das últimas versões do HCM (2010 e 2016), possibilitando a análise de nível de serviço, sob a ótica dos mesmos parâmetros, com resultados estatisticamente semelhantes aos obtidos em campo.
No campo dos estudos de concessão rodoviária, a Fratar dispõe das melhores práticas e técnicas para a realização de estudos de demanda e tráfego. Utilizamos uma rede multimodal integrada do Brasil inteiro, com parâmetros detalhados por trecho viário (tipo de pista, pavimento, relevo, sinuosidade e condição do pavimento), permitindo realizar análises bastante consistentes sobre o comportamento do tráfego mediante alterações de infraestrutura, pedagiamento de rodovias e crescimento da demanda.
Além disso, a empresa possui expertise em realização de outros estudos relacionados, tais como dimensionamento de praças de pedágio e localização de postos de pesagem, utilizando ferramentas de simulação e otimização de processos.
Estudos Realizados
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Perguntas frequentes sobre estudos de tráfego e transportes
Quais estudos de tráfego e transportes a Fratar realiza?
A Fratar realiza RIC/RIT, estudos de circulação viária, HCM, microssimulação, planejamento de transporte público e pesquisas de campo, incluindo contagem volumétrica classificada e pesquisa origem-destino.
Quando contratar um estudo de tráfego?
Um estudo de tráfego é indicado quando um projeto altera fluxos de veículos, pedestres ou transporte coletivo, exige aprovação pública, precisa avaliar capacidade viária ou deve testar alternativas operacionais antes da implantação.
Quais dados alimentam esses estudos?
Os estudos podem usar contagens classificadas, pesquisas origem-destino, tempos de viagem, dados de operação, geometria viária, semáforos, acessos e informações de uso do solo.
Como os resultados são apresentados?
Os resultados costumam incluir diagnóstico, indicadores de desempenho, mapas, cenários, recomendações de engenharia e arquivos técnicos para apoiar decisão, aprovação e comunicação com stakeholders.






































































