Notas Técnicas Aimsun

O modelo mesoscópico do Aimsun Next oferece uma simulação de link e de veículos individuais baseados em faixa com um compartamento simplificado comparado ao usado na microssimulação. Estas simplificações o tornam suficientemente bom para representar as interações do motorista na condução do carro, na mudança de faixa e na busca de brechas, ao mesmo tempo em que reduzem os cálculos e, assim, reduzem o tempo de execução em comparação com sua contraparte microscópica mais detalhada.

Nas redes de transporte, a infra-estrutura disponível pode variar ao longo do dia. Nesta nota técnica mostraremos como fechar temporariamente as vias em uma direção para que elas possam ser utilizadas pelo tráfego que viaja na outra direção.

O Modelo Microscópico de Aceleração de Fluxo Livre (MFC) captura com precisão e consistência a dinâmica de aceleração dos veículos com base nos parâmetros do motor, considerando também as condições ambientais e o comportamento do motorista. Isso permite um cálculo mais preciso das emissões e do consumo de combustível, que são estatísticas influenciadas pela dinâmica do veículo.

A ação de mudança de rota de transporte público permite alterar parte da rota de uma linha de transporte público; sendo uma ação de gerenciamento de tráfego, o desvio pode ser ativado apenas em alguns cenários ou durante uma parte do período de simulação.

Nesta Nota Técnica, mostraremos como importar informações de semáforos inteligentes SCATS para o Aimsun Next.

Nesta Nota Técnica, mostraremos como utilizar o API do Aimsun Next para aumentar o nível de sofisticação das simulações e análises.

Nesta Nota Técnica, demonstramos como e quando utilizar o novo recurso de Divisão e União de centróides, lançado junto com o Aimsun Next 22.

Nota Técnica demonstrando como simular veículos com Velocidade de Cruzeiro adaptativo C/ACC no Aimsun Next.

Nota Técnica #62 Por Tessa Hayman Agosto 2021 Na modelagem de tráfego, pode ser útil comparar a demanda de tráfego e o fluxo de tráfego ao longo de uma rota: quantas pessoas gostariam de fazer uma viagem e quantas foram capazes de realizar essa viagem dentro de um período de tempo definido. É possível gerar esta informação no Aimsun Next, utilizando as funcionalidades desenvolvidas como parte do modelo híbrido macro-meso. Nesta nota técnica, descreveremos como gerar ambas as saídas e exibi-las [...]

Julho de 2021: os feeds GTFS permitem que as agências de trânsito ou de transporte público publiquem seus dados e os desenvolvedores criem aplicativos que usem esses dados de maneira interoperável. Dimitris Triantafyllos explora como importar esses dados GTFS para um modelo Aimsun Next.