Controladores de Veículos C/ACC (Autônomos)
Nota Técnica demonstrando como simular veículos com Velocidade de Cruzeiro adaptativo C/ACC no Aimsun Next.
Nota Técnica demonstrando como simular veículos com Velocidade de Cruzeiro adaptativo C/ACC no Aimsun Next.
Nota Técnica #62 Por Tessa Hayman Setembro de 2021 Na modelagem de tráfego, pode ser útil comparar a demanda de tráfego e o fluxo de tráfego ao longo de uma rota: quantas pessoas gostariam de fazer uma viagem e quantas foram capazes de realizar essa viagem dentro de um período de tempo definido. É possível gerar esta informação no Aimsun Next, utilizando as funcionalidades desenvolvidas como parte do modelo híbrido macro-meso. Nesta nota técnica, descreveremos como gerar ambas as saídas e exibi [...]
Julho de 2021: os feeds GTFS permitem que as agências de trânsito ou de transporte público publiquem seus dados e os desenvolvedores criem aplicativos que usem esses dados de maneira interoperável. Dimitris Triantafyllos explora como importar esses dados GTFS para um modelo Aimsun Next.
Junho de 2021: Geline Canayon guia você através da adição de um link de servidor Web Map Service (WMS) ou Web Map Tile Service (WMTS) para adicionar imagens aéreas de fundo ao seu modelo.
O que você faz quando os dados do plano de controle não estão disponíveis? Você pode enfrentar este problema ao trabalhar com cenários futuros que não tenham sido totalmente detalhados, ou em uma primeira abordagem desde macroscópica a dinâmica. Em simulações dinâmicas, você pode gerenciar interseções simples com sinalização vertical para prioridade ( dê preferência e pare), mas para interseções mais complexas que devem ser reguladas com semáforos, você não pode omitir estas informações.
Março de 2021: Tessa Hayman guia você através da complexidade de lidar com séries temporais via script Python e explica como criar suas séries temporais personalizadas de uma forma que possa ser visualizada na interface de usuário.
Fevereiro de 2021: Você sabia que uma interseção (nó) do Aimsun Next pode ser ligada a um controlador externo, como o Sistema Siemens UTC com SCOOT?
Janeiro 2021: Na Nota Técnica nº 53, demos algumas dicas sobre como modificar o custo para a atribuição estática com base no tipo de veículo. Na dica profissional deste mês, Marga Delgado explica como fazer isso por motivo de viagem.
Dezembro de 2020: A utilização da interface Aimsun Next com o software de dimensionamento de sinais SIDRA ajuda a criar modelos mais realistas, reduz o esforço de calibração e melhora o desempenho do modelo.
Novembro de 2020: Na dica anterior, compartilhamos um método para codificar diferentes limites de velocidade para diferentes tipos de veículos em modelos dinâmicos. Na dica profissional deste mês, Tessa Hayman explica como fazer isso para modelos estáticos.