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Conheça os projetos da Fratar nesta área e explore os conteúdos relacionados.
Imagem ilustrativa de um entreposto de abastecimento alimentar.
No acesso planejado entre túneis do Rodoanel Oeste, a Fratar integrou contagens, geração de viagens e simulação dos veículos pesados para a Polaris, incluindo o efeito das rampas e o projeto funcional da conexão do entreposto alimentar.
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Imagem ilustrativa de circulação de caminhões em um pátio industrial.
Para a G2L Logística, a Fratar analisou a circulação de caminhões no pátio da Gerdau em Ouro Branco, articulando observação de campo, cronoanálise e testes de giro ao estudo de uma nova operação de abastecimento.
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Imagem ilustrativa de uma passagem em nível em ambiente rural.
A Fratar avaliou passagens em nível da Malha Paulista para a Rumo, entre São Carlos e Araraquara, articulando contagens de campo e critérios normativos de viabilidade, proteção e sinalização ferroviária.
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Imagem ilustrativa de uma passagem em nível e de sua interface com a circulação urbana.
Na MG-060, em Vianópolis, a Fratar relacionou contagens classificadas de veículos, ajuste sazonal e cálculo de Número N para formar a base de tráfego do estudo junto à travessia ferroviária em Betim.
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Imagem ilustrativa da interface entre ferrovia e circulação urbana.
Para a Rumo, a Fratar reuniu pesquisas de veículos e pedestres e modelagem de tráfego para analisar alterações nas travessias ferroviárias de Santa Ernestina e Itirapina, durante as obras e na configuração posterior.
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Imagem ilustrativa de uma interface entre estrada rural e ferrovia.
No projeto ferroviário da Egis em Rondonópolis, a Fratar relacionou contagens de veículos e pedestres ao traçado das travessias, com tratamento da demanda e avaliação técnica dos requisitos de proteção.
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Imagem ilustrativa de uma interface rodoviária e ferroviária em área portuária.
A Fratar desenvolveu para a Planave o estudo rodoviário dos acessos ao terminal STS 53, no Porto de Santos, combinando pesquisas de campo e microssimulação na interface com a pera ferroviária de Outeirinhos.
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Imagem ilustrativa de circulação urbana nas proximidades de uma frente de obras.
A Fratar estudou para a IM Engenharia a circulação de Itabira durante obras de duplicação ferroviária e a integração de novas ligações viárias, com pesquisas de campo, modelagem de tráfego e análise de alternativas.
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Imagem ilustrativa de um estacionamento em parque urbano.
Para a Urbia, a Fratar estudou o estacionamento do Parque Ibirapuera com históricos de acesso, pesquisa em campo, cronoanálise e simulação dos processos de entrada e saída de veículos.
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Esquema de abrangência das rodovias e localidades da Eco135.
Para a Ecorodovias, a Fratar desenvolveu o estudo de demanda da Eco135, integrando pesquisas de origem e destino, preferência declarada e contagens a um modelo de escolha de rotas e projeção de tráfego.
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Vista do acesso à Mina do Tamanduá apresentada no relatório do estudo.
Para a Extrativa Mineral S.A., a Fratar comparou a situação existente e a semaforização em estudo no acesso à Mina do Tamanduá, junto à pista marginal da BR-040, com contagens e microssimulação.
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