DIMENSIONAMENTO/OTIMIZAÇÃO DE RECURSOS
Filas fazem parte do nosso dia-a-dia seja na indústria, comércio, praça de pedágios, portarias. Todos já passaram pela experiência e sabem o quão frustrante é ter que esperar muito tempo em uma fila para ser atendido. Dado o elevado nível de competitividade que vivemos atualmente, um cliente aguardando muito tempo em uma fila é potencialmente um cliente perdido. No meio industrial, altos tempos de espera em filas representam aumentos significativos nos custos de produção. Entender a natureza das filas e aprender a gerenciá-las é uma das mais importantes atividades da gestão de operações.
A Fratar, através da otimização/dimensionamento de recursos procura definir a quantidade ótima de recursos (equipamentos, veículos, pessoas e etc.) que devem ser colocados em cada estação de trabalho da sua empresa visando a otimização do capital investido garantido um determinado objetivo de produção ou uma determinada qualidade de atendimento.
Quando deve-se aumentar ou diminuir os recursos ?
A Fratar fornece todas a informações necessárias para responder esta questão. A Otimização de Recursos envolve uma decisão de trade-off entre o aumento de custos por fornecer um serviço mais rápido (mais equipamentos, veículos, pessoas etc.) e o custo de fila (tempo de espera e tamanho das filas).
Através de técnicas de simulação computacional, a Fratar consegue dimensionar os recursos de seu negócio de maneira muito confiável.
Para o dimensionamento dos recursos é realizado um tratamento estatístico dos dados de entrada (frequência de chegada e tempo de prestação dos serviços).
Em seguida é construído um modelo computacional que permitirá validar o sistema e otimizar os recursos.
Conheça algumas áreas onde é aplicada a técnica de dimensionamento de recursos
EXEMPLOS DE APLICAÇÃO
- Com 95 % de confiança, qual o tamanho da fila e tempo de espera da fila ?
- O que acontece com o tamanho da fila se aumentarmos os recursos ?
- Quantos recursos são necessarios para que o tempo de espera da fila nao ultrapasse x minutos ?
- Qual a taxa de utlizacao dos recursos ?
- Qual o impacto de um atraso no atendiemento no tamanho da fila ?
Estudos Realizados
- Estudo de Concessão da Rodovia MT-1302020-12-22T18:58:30-03:00
- Análise de Capacidade Rodovia BR-415 (HCM)2020-05-30T19:20:53-03:00
- Análise de Capacidade Rodovia BR-020 (HCM)2020-05-30T19:21:48-03:00
- Estudo de Localização de Balanças de Pesagem Veicular para Rodovias BR-381, BR-116, BR-101 e BR-3762020-05-30T19:22:39-03:00
- Estudo de Demanda e Tráfego para Concessão Rodoviária – BR-135, MG-231 e LMG-7542020-05-30T19:25:57-03:00
- Estudo de Demanda e Tráfego para Concessão Rodoviária – BR-3642020-05-30T19:28:06-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Trincheira MG-030 – Nova Lima2019-05-09T16:21:41-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos MG030 – Nova Lima2019-04-12T18:11:21-03:00
- Estudo de Tráfego e Pedestres – Arena do Galo – MRV2019-04-12T18:15:01-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Viários Av. Presidente Kennedy – Olinda – PE2017-08-25T16:59:11-03:00
- Estudo de Tráfego e Capacidade Rodoviária de interseção em Contagem – MG2017-08-25T16:48:04-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Viários Av. Norte vs Cruz de Cabugá – Recife – PE2017-08-25T16:11:52-03:00
- Estudo de Fluxo de Pedestres para as Olimpíadas do Conhecimento – SENAI – CNI2017-08-22T12:22:36-03:00
- Estudo de Tráfego e Projetos Viários – Empreendimento Comercial Concórdia Corporate – Nova Lima2017-08-22T12:29:06-03:00
- Estudo de Capacidade Rodoviária do Rodoanel de São Paulo usando Microssimulação de Tráfego e HCM2017-08-22T12:35:53-03:00
- Plano de Circulação Viária de Manaus2017-08-22T12:41:45-03:00
- Estudo de Tráfego Shopping em Belo Horizonte2017-08-22T12:49:46-03:00
- Estudo de Fluxo de Pessoas nas Passarelas de Acesso à Estação Flamboyant2017-08-22T12:56:13-03:00
- Estudo de Tráfego Conexão Viária BH – Nova Lima2017-08-22T13:02:50-03:00
- Estudo de Tráfego Anel Rodoviário de Belo Horizonte2017-08-22T13:08:48-03:00